日韩人妻无码一区二区三区综合部_久久久久久亚洲AV无码专区_亚洲爆乳无码一区二区三区_日韩精品无码中文字幕一区二区

9月汽車產銷量同環比均增長，車市行情旺季顯著

根據中國汽車工業協會發布的數據：2025年9月，汽車產銷分別完成327.6萬輛和322.6萬輛，環比分別增長16.4%和12.9%，同比分別增長17.1%和14.9%。其中，乘用車產銷分別完成290萬輛和285.9萬輛，環比分別增長16%和12.5%，同比分別增長15.9%和13.2%；商用車產銷分別完成37.6萬輛和36.8萬輛，環比分別增長19.3%和16.3%，同比分別增長27.7%和29.6%。2025年1-9月，汽車產銷分別完成2433.3萬輛和2436.3萬輛，同比分別增長13.3%和12.9%。其中，乘用車產銷分別完成2124.1萬輛和2124.6萬輛，同比分別增長13.9%和13.7%；商用車產銷分別完成309.1萬輛和311.7萬輛，同比分別增長9.4%和7.8%。9月份汽車產銷增幅較為明顯，車市旺季效應較為顯著。對比產銷表現，9月份汽車產量、銷量差達到5萬輛，是今年自5月份車市持續降庫存后首月累庫。從同比的變化來看，9月份亦實現了連續五個月的同比增幅在10%以上。汽車市場的火熱表現對鋼材需求有較大的提振作用。那么9月車市表現具體影響鋼材市場幾何？

汽車行業耗鋼量增幅顯著但難掩鋼市低迷行情

9月份汽車行業耗鋼量同環比均增加。根據卓創資訊汽車行業耗鋼量模型初步測算，2025年9月汽車行業耗鋼量534.37萬噸，較上月增加15.37%，同比增加18.15%。2025年9月份汽車行業耗鋼量大致為近五年來單月耗鋼量第二高水平。從累計數據分析來看，1-9月份汽車行業耗鋼量達到4066.25萬噸，同比提高了12.32%。盡管9月份車市耗鋼需求增幅明顯，但鋼市行情卻表現低迷，此前已經分析過鋼材市場下游行業眾多，單純汽車行業需求不足以成為決定性力量。回顧9月份影響鋼市行情的主要因素，需求釋放的不及預期亦是重要一環。復雜的宏觀經濟環境下黑色金屬市場總體處于一個偏熊市行情背景中。原料焦炭價格行情的下行，使得鋼材市場價格成本支撐力度不足。現今時至10月，焦炭兩度提漲對鋼材現貨的帶動卻十分有限。而供需基本面上，市場需求的結構性分化顯著，供應壓力亦表現較強，市場總體利空因素影響較大，市場行情表現低迷。分別對比與汽車行業關聯度由遠到近的三個鋼材品種9月份均價表現：建筑鋼材均價3182元/噸，環比下跌2.15%；熱軋板卷均價3414.55元/噸，環比跌1.45%；冷軋板卷3961.33元/噸，環比跌0.79%。汽車市場耗鋼消費的表現并非于鋼市行情毫無影響。

汽車出口增長顯著新能源汽車月產量新高

2025年9月，汽車出口65.2萬輛，環比增長6.7%，同比增長21%。2025年1-9月，汽車出口495萬輛，同比增長14.8%。累計數據上看，前三季度汽車出口量約占了前三季度汽車產量的20%，中國汽車促進國內大循環的同時，國際市場開拓發展也表現迅猛。9月新能源汽車產量161.7萬輛，同比增長23.7%。目前新能源汽車減重需求帶來的耗鋼量縮減依然不明顯，但新能源汽車發展帶來的差異化需求對鋼企研發帶來的促進已經初露端倪。此前自房地產行業轉勢后，鋼企多有延伸產業鏈，多樣化產品線的操作。大量產能涌入板材行業，加之今年鋼材市場表現了一定熊市，市場競爭更加激烈。新能源汽車行業的高速發展給部分鋼企帶來了發展希望。

后市預測：汽車市場對鋼材消費支撐預期猶在

做強國內大循環依然是一條主線，從汽車行業來看，車市消費前景依然廣闊，其對鋼材需求的支撐預期依然可以期待。但亦需注意到最新諸如以下消息所需引起的相關思考：10月16日四川省商務官方微發布公告，將優化調整2025年四川省汽車和電動自行車以舊換新補貼政策。其中，將自2025年10月18日00:00起，暫停實施四川省2025年汽車報廢更新和置換更新補貼政策，后續調整政策待確定后及時公告。對于已按期提交申請的個人消費者，需通過原渠道及時關注審核進度，如需修改或補充提交申請資料的，應于2025年12月10日前通過原渠道提交。逾期未提交或未按要求提交的，視為放棄申請。即相關補貼是否已近尾聲，若相關補貼政策結束車市發展是否會放緩，若有新政策延續影響程度如何等。

基于前三季度車市的表現，預計2025年全年汽車行業耗鋼需求增幅在10%以上。但由于汽車行業僅為鋼材市場眾多下游終端之一，汽車行業帶來的需求增幅也不易在未來三個月中帶來足夠的上行動力。